第901章（2 / 2）

原因也很简单，苏叶有事用到他们。

之前就说了，等报完仇，她打算赚钱，那赚钱自然靠的是生意。

什么生意最赚钱？

在这个没有金融的年代，自然就只能靠大型贸易了。

比较常见赚得又多的，无非是那几种方式，在大宋，可操作的有南北贸易，利用区域差异，市场需求，赚取差价。

然后是榷场，北宋官府在边境设立榷场，用于和周边各族贸易通商，要是能把南边的茶叶，瓷器和纺织品运过去，再把当地的皮毛，奶制品，药材弄回来，收益丰厚。

紧接着是海贸，宋朝的海上丝绸之路相当繁荣，他们的贸易路线极广，东亚，东南亚，印度，远至非洲。

最后还有城市和乡镇市场，每个大型城市都会有市场，乡镇有形成规模的定期集市，都是可以作为贸易的集散地。

可这些有哪一样能离得开这群江湖人？

做生意打点官方是必要的，可要是和这些江湖人搞好了关系，肯定事半功倍。

不要以为所谓的江湖人，就是拿着剑仗剑走江湖，或者在某个山头弄一片地，占山为王。

不是！那是土匪，不是江湖人。

江湖门派说到底，就是当地最大的非官方势力，他们还兼具武力值高，护佑当地百姓，但也占有当地资源，想从当地过，或做些什么，一定要取得他们的认同。

除了不用当地百姓交税，他们其实和官府的性质差不多。

只不过官府会管百姓生产，而门派除了打打杀杀一类，几乎不会管。

但只要有这些人在，水路，陆路，都是他们的管辖范围。

别误会，他们不是成立了什么收税的部门，或者霸占了码头，在路上设置了关卡。

而是码头上的人都是他们的人，码头附近的船，也都属于他们。

即便是那些劳工，也都有他们派出的管事招募和管理，所谓吃谁的饭，服谁的管，码头工人自然听管事的。

你要不经过他们的认可，还真就在这个码头停不下来，就连想卸货都找不到人，更不用说租赁仓库，乃至交易了。

陆路也是一样的，路你可以走，没问题，这是官府组织修建的，谁也不会说你不能走。

但你要是不打点好当地的江湖势力，信不信，客栈不会收你，吃的也不卖给你，就连喝口水，也没人敢给你。

当然了，这是极端情况，一般也只有王朝末年，朝廷彻底没用，百姓迫切需要当地门派庇护，而那门派又蛮横霸道，才会形成这种畸形的生态。

在平时，他们是不会这样做的，门派来钱的门路，是垄断货船和车马行，以及旗下的店铺，门派附近的田地等等。