第722节（2 / 2）

“是！”

“命令第37航空战队！”冈村宁次又下令：“马上飞往隆息机场！”

冈村宁次这是担心八路军战机会返回隆息机场上空轰炸仓库，把“零战”派过去就可以保护其空域安全。

至于隆息机场是否能降落，冈村宁次一点都不担心这个。

这是“零战”的优势，如果带上副油箱的话，它的滞空时间足有六个多小时。

六个小时，步兵还不能把机场修好吗？

那就该剖腹自尽了吧！

鬼子的第37航空战队一共36架“零战”，他们这一回转场到隆息机场没有带副油箱。

不仅没有带副油箱，它们还没有满油起飞。

指挥官宫崎浩树是这么考虑的：

这一回是穿插进敌人的航空防线之间，是敌人的机场联结的节点，敌人肯定会不顾一切的反攻试图夺回机场。

即便敌人无法夺回机场，那么也会希望将帝国航空队逐出隆息机场。

不为什么，为的是隆息机场是联接节点，帝国战机在这里站稳脚跟是八路军无法容忍的，这意味着东西两侧的机场都因为航程问题无法发挥作用。

反之，如果能将帝国航空队逐出隆息机场，至少八路军在这一带的航线还是畅通的，“拉5”战机依旧能像往常一样将制空权覆盖整片区域。

从这方面考虑，宫崎浩树认为此去必定会有一场激战。

为了保证空战的灵活性，宫崎浩树认为航空战队应该轻装上阵，毕竟“零战”的航程比“拉5”要高出太多太多，多出一大截的油量起不了太大的作用还会牺牲战机的灵活性。

再说了，步兵已经成功的占领了隆息机场还有航空燃油，那么只要等步兵修复跑道，“零战”就可以在隆息机场降落就近补充燃油了。

宫崎浩树很快就发现自己猜的没错，因为当他带着第37战队飞临隆息上空时就发现有几架“拉5”在附近空域巡逻。

因为此时天还没亮，宫崎浩树没有命令部队展开攻击……这时作战明显对“零战”不利，“零战”数量多，在黑夜中很容易弄混造成空战的“友好伤亡”。

宫崎浩树第一时间就把情况向上级报告，并说道：“我认为步兵应该尽快把防空部队布署好，另外还要加强隆息机场的防御，八路军很有可能会发起反攻！”

这个建议马上就传给了地面部队，不久就有几道对空探照灯的光柱射向天空。

宫崎浩树有意驾驶着战机暴露在光柱一会儿，这是告诉地面部队空中有帝国的飞机不要胡乱开火。

过了大约二十分钟天色渐渐放亮，这时宫崎浩树接到机场已经修复可以降落的情报，宫崎浩树暗自松了口气，这几乎就意味着八路军失去最后的机会了……第37航空战队已经在隆息机场站稳了脚跟。

“小东北也不过如此！”宫崎浩树说：“我还以为他会让地面部队和空中部队同时进攻呢，那样的话，在机场跑道上炸出几个坑应该不是什么难事吧！我们就无法在隆息机场降落了！”

参谋哈哈笑着：“大尉阁下，您想太多了吧，下面有我军两个师团的部队，他们正在朝八路军进攻呢！八路军怎么可能进攻机场！”

宫崎浩树想想也对，于是就命令：“第三中队继续巡逻，其它中队降落补充燃料！”

各中队长应了声，然后就朝指挥着部队朝机场飞去。

这是战机作战常用的战术，它们分成几个批次在空中巡逻，这样既可以让飞行员得到休息又可以保证机场有一批满油的战机随时准备起飞。

只是宫崎浩树不知道的是，问题恰恰出在这里……

菜仔油

有一点是宫崎浩树没有猜对的，那就是八路军航空队并没有对隆息机场发起猛烈的进攻。

八路军航空队的确是进攻了，而且还不只进攻一次，但全都是点到即止。

详细的说，就是八路军的进攻每次看起来都声势浩大：第一次来了五十架，第二次来了六十架，第三次甚至两面夹击足足来了八十架……

这让冈村宁次马上又派了一支为数36架的航空战队赶来增援，并且尽数由宫崎浩树指挥。

不过这似乎也没什么不正常。

因为每一次八路军航空队对隆息机场发起进攻的时候，宫崎浩树都是采取避而不战的对策与八路军战机周旋。

宫崎浩树这么做正是抓住了八路军“拉5”战机的缺点：作战半径只有300公里。

这也就是隆息机场的优势所在：只要八路军“拉5”敢追击“零战”，随便转上两圈这些“拉5”就不够燃油返航了。

所以，八路军碰到这情况时还能有什么选择呢？

就只有返航吧，不管派多少战机来都一样！

想到这里宫崎浩树就慢慢放松下来，他认为这一仗已成定局了，制空权很快就会回到帝国军队手里，接下来帝国军队就会有如摧枯拉朽般的击溃八路军地面部队一直打到钢铁厂。

至于大同……

那里的八路军就会被帝国军队包围变成一个孤岛。

雁门关的八路军只有区区一千多人就更是不足为虑。

定下心来的宫崎浩树熟练的指挥着战机一批批升空又一批批降落补给休息。

就在宫崎浩树感觉一阵阵倦意袭来意识到自己也是时候降落休息一会儿时，突然电台传来一名部下的惊呼声：“发动机停机！发动机停机……”

≈lt;div style=≈ot;text-align:center;≈ot;≈gt;

≈lt;script≈gt;read_xia();≈lt;/script≈gt;