重生99做汽车巨头 第125（1 / 2）

“为了降低成本，我们已经把一部分的压机放在了华夏生产，甚至一部分构成件也准备从华夏本地购买。”

“只有这样子才能让我们的产品有竞争力。”

“只有我们的设备卖的更多，贵司的数控系统才能卖的更多。”

“如果价格不仅没有办法进一步的下降，反而要上涨的话，这对我们双方都是一个伤害啊。”

要是往常，供应商敢这样子跟自己提涨价问题，加藤一郎肯定是要好好的发泄一顿。

但是现在的情况不同，对面是因为会田而受到了损失的发那科。

“你说的道理我完全都是理解的。”

“但是发那科也要想办法生存下去。”

“之前我们提供给贵司的数控系统，价格就比卖给华夏厂家的要低。”

“现在其实也没有涨价，只是把原本的优惠取消了。”

“发那科已经没有足够的资金去支持这种价格优惠了。”

吉田的态度非常的坚定。

会田的压机几乎都是用的发那科的产品。

除非他们愿意去找西门子或者南山购买。

但是西门子的价格比发那科的还要高，会田不可能抛弃发那科选择西门子。

至于南山……

打死吉田他都不相信会田会从南山购买数控系统。

说白了，在数控系统价格谈判上面，发那科是有主动权的。

“如果一定要涨价的话，那么请发那科把涨价的具体理由能够详细的列出来。”

“把数控系统的成本构成也给展示出来。”

“如果各方面的证明资料都支持你们涨价，那么我们再接下去谈。”

“要不然的话是没有办法同意涨价的。”

加藤一郎直接就来了一个拖字诀。

这个要求，他知道发那科没有办法满足。

哪怕是满足了，最终自己也能挑刺，让他们继续修改，继续补充资料。

反正涨价是不可能给涨价的。

除非大家真的要撕破脸。

进攻是最好的防守

当南山技术有限公司将设备行业闹得翻天覆地的时候，汽车零部件业务其实也是一刻都没有停下来。

整个2001年8月份，零部件的营业额顺利的突破了9000万，距离1个亿就只有一步之遥了。

特别是出口给福特汽车和通用汽车的轴承类产品，开始上量了。

而南山工业园的建设也是日新月异。

最优先修建的轴承厂，今年底就有望投产。

这更是让整个南山上下，都充满了干劲。

“曹总，我们的6at变速箱，已经制作了两批的样件了。”

“虽然还有一些零件需要结合发动机的匹配来做一些调试，但是主体结构设计已经可以定下来了。”

“我们是不是可以考虑找一些客户，看看有没有合作的机会？”

纪华这段时间待在南山的工厂里头，早就把回德意志的想法抛到了脑后。

原本他以为6at的自动变速箱项目最快也要等到明年才会有一些明显的进展，毕竟变速箱的设计难点很多。

比如液压系统，自动变速箱需要通过液压系统来控制换挡和制动。

而液压系统的设计难点包括压力控制、流量控制、故障诊断等。

这方面纪华虽然也做了很多的研究，但是要投入到实际生产，显然还是不够的。

还有润滑和冷却系统，这也是很容易被人忽略的。

自动变速箱需要保证润滑和冷却，以保证变速箱的使用寿命和性能。

而润滑和冷却系统的设计难点则是系统优化、润滑和冷却效果优化等。

看起来好像没有几个字，实际是要做好却是很不容易。

反倒是机械系统方面，纪华的研究已经很成熟，门槛相对比较低。

但是到了南山之后，他发现液压系统、润滑和冷却系统，甚至是控制系统方面，南山居然都有很充分的资料供自己研究。

跟曹阳的交流之中，也获得了许多的改进意见。