重生99做汽车巨头 第365（2 / 2）

“曹总，从长远来看，纯电动车或者是混动车辆的发展前景是值得期待的。”

“但是我觉得未来十年，甚至是十五年，应该都还是燃油车的天下。”

“特别是超跑这个领域，没有澎湃的发动机，总是给人一种不是那么好的感觉。”

曾婷婷虽然觉得曹阳说的好像很有道理，但是固有的观念要马上转过来，显然是很困难的。

“我们星辰汽车的跑车，要为超级跑车树立新的标杆。”

“这款性能比法拉利恩佐还要好，甚至直逼布加迪威龙的跑车，可以为我们提供足够充足的定价空间。”

“人家卖上千万，我们要是定个三百万的售价，绝对是性价比很高了吧？”

“但是对于星辰汽车来说，只要消费者能够接受它能生产三百万级别的车型，这就足够了。”

曹阳没有打算把星辰汽车经营成劳斯莱斯那种级别的存在。

那没有什么意义，难度也不是一般的大。

只要能够做到保时捷这个程度，就足够了。

伴随着华夏经济的快速发展，将来豪华车的市场空间还是非常广阔的。

年产100万的小目标，指不定过个五六年，就能摸到了。

将来进一步的挑战更高的目标，也不是不可能。

那个时候，星辰汽车哪怕是年产一两百万辆车，全年的营业额也不会比其他年产七八百万辆车型的国际巨头低。

毕竟，每辆车的单价不是一个级别。

“曹总，三百万其实已经很高了。”

曾婷婷想到自己到时候要把300万的车卖个消费者，压力就很大。

所以忍不住在旁边插了一嘴。

“没错，300万确实是很高的价格了。”

“不过我们这款星辰三号跑车，真正对标的车型是跑车界的经典法拉利恩佐。”

“各方面的性能全方位的超越法拉利恩佐的情况下，我相信卖个999辆，还是没有问题的。”

曹阳这么一说，曾婷婷倒是没有再反驳。

如果星辰三号的性能真的可以达到超越法拉利恩佐的地步，造型也非常的漂亮的话，那么300万的售价，那是真的不高。

毕竟跑车上使用的零件，全部都是小批量生产，成本很高。

各种新技术零件的使用，更是让零件成本居高不下。

这种情况下，要是卖的太便宜了，不仅对销量没有什么促进作用，还会导致公司出现大面积的亏损。

这显然是不合适的。

“曹总，这个星辰三号的各种零件设计，跟一般的轿车应该都是很不一样的。”

“我们是不是可以考虑从欧洲的那些跑车公司招募一部分的工程师来参加设计工作？”

虽然绕永祥知道曹阳肯定会全面的参加车型设计，但是总不能什么工作都找曹阳吧？

所以他还是想要找一些有跑车设计经验的工程师加入到团队，让大家不至于像是无头苍蝇一样，不知道怎么去努力。

“如果你觉得有必要，就去招募。”

“不过，那些人的经验也只能作为参考。”

“实际上你要是单纯的想要了解如何设计跑车，从丰田、本田和日产这些东瀛企业招募相关的人员，可能更加的方便。”

“一方面，这些人比较好管理，也比较愿意来华夏上班。”

“另外一方，成本也会便宜很多。”

曹阳倒不是舍不得花钱，只是不想同工不同酬的情况太过于明显。

这个时候，你要从法拉利或者保时捷等著名的公司挖几个工程师过来，哪怕是最普通的工程师，年薪要是不开到百万这个级别，估计很难挖到合适的人。

但是国内的工程师，大部分都还是处于年薪十万这个级别。

现在突然冒出一个干的活跟自己差别不是很大，工资却是自己十倍的。

那大家心里面会怎么想？

相对来说，东瀛人的成本肯定就会低一点。

“单纯的从技术的角度考虑，东瀛那几家车企的跑车，性能倒也是不错的。”

“只是品牌力差了一点。”

“不过用在研发领域，倒是没有什么关系。”

绕永祥立马就表示了同意。

老板都发话了，不同意也得同意。