重生99做汽车巨头 第656（2 / 2）

“哪怕是之前我们不管的营销，打压他们，也还是有一些死忠粉。”

曹阳对岭南这边不少消费者的想法也算是比较了解了。

之前通过营造雷克萨斯和丰田汽车同平台的一些新闻，对雷克萨斯的销量带来了一些影响。

但是有些车型，在丰田品牌是找不到同平台车，或者同平台车没有导入华夏。

这么一来，这种营销效果就没有那么好了。

甚至雷克萨斯这两年的市场表现，比大部分的豪华品牌都还要好。

曹阳自然也注意到了这一点。

“嗯，我会专门安排人盯着雷克萨斯的动静，看看以后怎么找到它们的弱点，更加有针对性的去对付它们。”

曾婷婷这话刚刚说完，曹阳的电话响了。

比亚迪的王福，直接给他打来了电话。

“我先跟王总聊一聊，看看他怎么说。”

还没接电话，曹阳基本上就能猜到王福要跟自己交流的话题，十有八九也是跟丰田汽车的这一次动作有关系。

“曹总，丰田汽车这是要搞事啊。”

王福的第一句话，就印证了曹阳的猜测。

“混动车是丰田汽车首先开始大规模量产的，如今华夏的汽车市场很快就要成为全球最大的汽车市场了。”

“丰田汽车一直都想要取代通用汽车成为世界最大的车企，自然也不想错过华夏市场。”

“他们有这个魄力把fhev系统上的专利技术给大家免费试用，倒也是挺有魄力的一件事情。”

“我觉得从大的方向来看，这对我们来说也不见得就是坏事。”

曹阳一副没有太在意的样子，倒是让王福有点紧张的心情稍微放松了一点。

客观的说，面对丰田汽车的竞争，王福是有点信心不足的。

但是曹阳信心十足的样子，也是让他的自信心上升了几分。

“曹总你这个见解倒也是挺有道理的。”

“丰田汽车这一次的动作，不少人都以为南山集团和比亚迪要给他们做嫁衣裳了。”

“如此难以置信的事情，居然也发生了。”

“现在看来，到底谁给谁做嫁衣裳，还真是不好说呢。”

本土作战，毕竟还是有许多优势的。

单单车型的成本控制方面，华夏自主品牌就要比丰田汽车强上一个等级。

丰田汽车要想那么轻易的碾压，显然也是不现实的。

“是的，所以下一步大家的动作也要快，先把优惠政策给敲定下来，然后尽快的推出更多的混动车型，在大部分车企没有反应过来之前，就先站稳脚跟。”

曹阳倒是不介意跟王福聊一聊一些虚无缥缈的战略问题。

反正又不用负责任。

到时候混动行业热闹了，更多的政策才有可能将fhev彻底的纳入到新能源车的范畴之中。

要不然得话，很可能还是会跟历史一样，只有phev和纯电动车才算是新能源车。

fhev车没有任何额外的优惠政策和补贴支持。

这对fhev车型来说，其实挺不公平的。

毕竟油耗下降30％这个数据，也不是人家瞎编写出来的。

而是实打实的降低下来了的。

贡献做了，成绩却是没有它的份！

来自巴菲特的助攻，让比亚迪提前走出困境

车卖的比去年好很多，股价却是比去年低了更多。

王福跟曹阳通完电话之后，虽然心理压力少了一些，但是烦恼却还是有一大堆。

特别是在互联网上，突然冒出来几篇炮轰比亚迪汽车的文章，说他们盲目的搞各种研发，上马了一堆项目，导致财报很难看。

所以股价才会一直下跌。

甚至上个月王福自己回购了几百万港币的股票，还被质疑为故意打压股价之后，低价回购。

这让王福是有苦说不出。

他甚至都有点后悔让公司上市了。

“王总，要不汽车电池相关的研发投入，我们就适当的缓一缓，免得今年的财报更加不好看？”

负责电池研发的吕发祥，对公司现在的处境自然也是比较清楚的。