重生99做汽车巨头 第1642（1 / 2）

要不然就会给航天员的健康带来比较大的影响，这肯定不是航天科技和启明星科技希望看到的。

而就在华夏这边网友们热烈的讨论着空间站上的各种情况的时候，欧洲航天局那边也是再一次的专门飞到了华夏，商讨合作的事情。

“曹总，结合了各方面的消息，我们准备给欧洲航天局的报价是送一名航天员上太空收费5000万美元。”

“航天员在嫦娥号空间站每待一天收费1000万美元。”

“返回地面的时候也是一名航天员收费5000万美元。”

“这么一来，如果欧洲航天局安排一名航天员在我们的空间站上待一个月的时间，那就要收费4亿美元。”

这种谈价格的事情，肯定不是一上来就让曹阳去谈。

甚至曹阳自始至终都不会参与价格的直接谈判，只会听取最后的报告。

不过虽然不参与谈判，并不表示曹阳就关注这个事情。

欧洲航天局是第一家上门商讨合作的对象，收费的价格太高了，可能会把一些潜在的客户给吓走了。

收费太低的话，损失的又是启明星科技的利润。

所以如何找一个平衡点就很重要了。

这个时候，什么成本基准其实都是没有的。

毕竟一座空间站的修建成本那么高，该如何摊销到每个航天员身上，是很难去计算，并且充满了各种不确定因素。

“这个价格如果欧洲航天局能够接受的话，我觉得是可以的。”

曹阳没有多问什么，心中稍微权衡了一下就同意了。

有一些费用，其实是有参考信息的。

比如把航天员送上空间站，在北极熊和美利坚之间就有这方面的合作。

美利坚在其航天飞机全部退役后，为了将航天员送至国际空间站，不得不购买北极熊的航天飞船座位，每张船票在2006年的时候是2000万美元，后面逐渐涨至2018年的8100万美元。

现在是2014年，收欧洲航天局5000万美元，不算很夸张。

至于航天员在空间站内部的活动的收费，1000万美元一天的价格也不算太夸张。

毕竟空间站的投资很大，你只是安排一个人用一个月的话，每天的成本肯定是比较高的。

这就像是你租房子，日租房的价格比同类户型的月租房的价格肯定是要高的。

“想要把自己的航天员送上空间站的国家应该还是挺多的，我们跟欧洲航天局这边签署第一份合作的协议之后，今后的各种合作也算是有了一个标杆了。”

“不过我感觉这个合作的具体金额，还是在合同之中约定进行保密为好。”

“毕竟每一次的合作的项目其实都是很不一样的，难度也是各有不同。”

“要是对外宣传的比较广泛的话，也许会对我们未来的一些项目产生不利的影响。”

赵思宇现在对寻找空间站的合作客户非常的感兴趣。

毕竟单纯的跟航天科技合作的话，挣不了什么大钱的。

别说是一天1000万美元了，就是一天一个人1000万人民币，航天科技那边肯定也是觉得贵的。

“确实有必要进行保密，不过对航天科技那边就没有必要保密了，正好让他们知道空间站的使用成本是很高的。”

曹阳还想着有没有哪个大户上面商讨合作，到时候好好的挣一笔大钱。

所以跟欧洲航天局的合作要对外保密，或者是把费用宣传的高一点，自然是很有必要的。

但是航天科技那边的情况就又不一样了。

现阶段的合作，是以技术合作为主。

可以说是航天科技把载人航天的技术拿出来跟启明星科技合作，人家是不会额外的支付空间站的使用费用的。

当然了，这一次是不付钱，以后等到启明星科技自己的航天员培养出来之后，情况就不同了。

恶心的军售，启明星揽下大任务

嫦娥号空间站内正式的入驻航天员的各种新闻，在华夏的热度一直都很高。

欧洲航天局跟启明星科技的合作谈判，虽然没有对外公布，但是对于消息灵通人士来说，自然是能够知道一些情况的。

很显然，nasa的局长格兰芬，显然是属于消息灵通人士之一。

面对启明星科技的崛起，美利坚那边的各种动作也是明显加快了。

先是波音正式的跟天竺签署了20架ch－47的采购订单，让天竺在靠近华夏的地方能够具备快速的装备和人员运输能力。

紧接着波音和洛克希德·马丁等几家军工企业又跟东瀛和台北签署了销售一批导弹和雷达的订单。

这些动作显然都是在恶心人啊。

对此，华夏这边自然也是很不满。

“曹总，美利坚的这个事情，上面很生气，希望我们能够在防空导弹等各方面能够进一步的发力，给美利坚以及其他的各方势力更大的压力。”

钱俊峰亲自飞到羊城，跟曹阳商讨着相关的应对方案。

航天科技那边的消息来源是比较丰富的，知道美利坚这一次的军售背后是有波音等公司的推动。