第233章（1 / 2）

现在的飞船一共有三种型号，也就是现在看到的三种样品。

分别可以乘坐的人数是五人、十人、三十人。

当时设定空间大小的时候，参考了现在汽车的规格。

毕竟，目前研究飞船还是为了日常使用，不仅仅为了运输和“逃跑”……

另外，从技术难度上，先做小一点的飞船更容易些。

一步步的来，下一阶段就会再考虑增加飞船空间了。

所以说，夏国的飞船，目前最大容量也就是三十个人的座位。

嗯，相当于地球上的一辆客车的容量了。

可以容纳上百人，几千人甚至上万人的大型飞船对于各项性能参数，要求更高，目前还没有攻克，还需要时间。

毕竟从步晴晴提供资料开始算起，到现在研发出来，还造出来了成品，还是三种规格型号的，已经十分了不起了！！！

看看外界的声音就知道，这是多么振奋人心的消息，夏国人现在走在国外的道路上，都自带光环的好不好！

原先，西方国家总是说，分不清东方几个国家的人，觉得都是一样的。

这会也不知道是不是忽然打通了任督二脉，一眼就能看出来夏国的子民了，也是挺有意思的嘿嘿……

说回来飞船的产能问题，最主要的还是受限于材料的原因。

因为飞船需要的各类材料十分繁杂，在制造过程中，大家就发现了有一部分材料无法找到。

不仅仅是夏国，就是整个地球上找了个遍，也还是找不到。

当时做实验和制作这三台样品飞船，用的这部分材料还是之前，让步晴晴给他们交易过来的。

这一会儿，步晴晴问起来正好可以讨论下该怎么解决这个问题。

商量商量，是不是可以找到这类材料的合成技术。

步晴晴一想，也是，飞船不是造一艘两艘的事，后面需要的材料太多了。

这种材料的来源不能解决，如果一直需要交易购买的话，太容易出现可控的意外风险了。

她再次将这件事记到本本上，等到交流完以后，她再把大家反馈来的这些问题汇总分析研究一下，能解决的尽量解决。

光说飞船好，到底好在什么地方，步晴晴还不知道。

为了让步晴晴更有代入感，大家用无人驾驶车辆跟她对比描述起来。

跟无人驾驶机动车类似，飞船都可以自主切换驾驶模式，有人和无人。

当然了，一个在地面上，一个在空中。