第126节（2 / 2）

李谕说：“那就按最低的吧。”

张元济讶道：“我本来还想给先生按较高的比率。”

李谕笑道：“前期的宣发费用估计会花不少钱，就算是我为教育做点贡献。”

张元济赞道：“先生真是为国为民，不过我们商务印书社绝不是普通的小作坊，如果教材发行量大起来，我们会与先生重新商谈版税。”

李谕要是再婉拒就显得不自然了，于是说：“目前就这么说定，总之先把教材做起来最重要。”

商务印书社后来几乎垄断了晚清的小学教材市场，市场占有率起码八成，发行量是用亿为单位的。

单单那本小学国文教材发行量就超过一亿。

简直可怕。

而且商务印书社引进了西方的技术，印刷、装订质量都是上乘，可以说是行业标杆。

即便是发行价格只有几十文，上亿册按照最低3％算的话稿酬也是大几万两银子。

当然喽，到了二十一世纪后，教科书已经是管控性质，不再按照这种版税分成。

只是晚清阶段，朝廷完全就是摆设，商务印书社作为一个民间企业，如果不搞教材，朝廷恐怕再花几年也憋不出来。

商务印书社这第一桶金打的基础太好了，到了大清灭亡的前夕，已是晚清仅有的15家资产超过百万元的大企业之一。

虽然张元济戊戌变法期间被慈禧下令“革职、永不叙用”，政治生命戛然而止，但他还是想真正做点事的。

当初也是李鸿章出面保了一下他，然后安排手下的盛宣怀邀请张元济到了上海南洋公学。

他其实能够做南洋公学的校长，但终究决心下海进入出版这个晚清的“贱业”，确实需要不少勇气。

李谕想起来张元济也是个爱藏书的人，于是又问道：“我会动身前往湖州，受人之托，对皕宋楼略施援手，先生有没有兴趣？”

“皕宋楼？”张元济讶道，“没想到你竟然也知道它。”

李谕说：“也是听别人提起，如今有困难，似乎已经被日本人盯上。”

张元济叹了口气，“我曾经两次想登皕宋楼，都被陆家拒绝，没想到现在日本人却来了。”

李谕疑惑道：“陆家为何拒绝先生登楼？”

张元济说：“其实我曾经与陆家上代家主陆心源先生私交甚笃，只是陆心源已经过世近十年，如今再次想去探访，陆家以为我是想买书，心中存了芥蒂。”

李谕说：“日本人如今意图岂不也是图谋陆家藏书？”

张元济无奈道：“或许是他们懂得掩饰，懂得人心吧。”

李谕都想爆粗口了，努力忍住说：“日本人哪有好心！”

张元济说：“日本人当然没有好心，但他们钱包却鼓得很。陆家开出的价款不低，不是寻常人可以承受。”

李谕道：“所以我想我们可以联合起来。”

张元济说：“就怕陆家不愿零散出售，只想一并卖出。”

这还真是难办了。

其实历史上，1907年陆家的陆树藩卖出皕宋楼藏书前，张元济的确出过价。

陆树藩最初索价为50万两，后来减到25万元，最后又减少到10万元，但依然没人有能力接盘。

张元济当时只能拿出来5万元，于是暂从缓议，而且出于爱护民族文化遗产的热情，托人劝告陆树藩，切勿售与日本人，待商务印书馆凑足十万元。

只不过没想到陆树藩等不及，竟然以12万元的价格卖给了三菱集团的岩崎家族。

李谕心中知道这批书价值何其高，买到这批书的静嘉堂文库一跃成为了日本汉学重镇。

“多少尝试一下吧。”李谕说。

张元济道：“既然先生都这么说了，那我无论如何也该再去一趟湖州。”

湖州陆家

后世长三角地区交通非常发达，江浙沪包邮的口号不是白说的。

不过在清末民初，没有公路、没有火车、更没有飞机高铁，交通靠的主要还是水路。

上海成规模的跨城铁路要到数年后的沪宁铁路，也就是京沪铁路的一部分。

好在江南水系遍布，内河航运一直非常发达。

最典型的就是吴淞江，连接着苏州和上海，只不过流到上海后被叫做了苏州河。

李谕与张元济、李叔同乘坐的是招商局内河航运公司的小轮船。

招商局内河航运公司在苏州、杭州、湖州、嘉兴、常州、无锡、镇江、扬州等都有内河码头，还是比较方便的。

其实就目前情况看，这一带的交通仍然在全国数一数二。

三人坐车小轮船，没几日就到达了湖州。

路上闲来没事，李谕已经写起了生物学的入门讲义。

他还买了几本英文的生物著作，然后凭借记忆开始写。这样虽然难免还会有些疏漏，不过最起码能保证正确性以及通俗性。