第618节（2 / 2）

黎元洪说：“不是恐高，而是我的耳朵受不了。以前去了一次云贵地区，在过高的山上耳朵就难受不已。”

朱启钤又说：“对了，我还没考虑过，要是飞机成了交通工具，整个格局恐怕又要大大改变。”

黎元洪说：“还是先研究好电车问题吧，飞机太贵。”

北京城在失去首都地位之前，还有十来年发展城市建设的时间。

一旦1928年南京成了新首都，北京城的地位立马落了一大截，许多人涌入南京、上海，北京的财政收入大大缩水，无法大力发展市政。

不过民国时期北京的飞机航线真心不少，很方便。

二公子

战争期间发科学论文比较干燥，很难有响应，毕竟就连科学家都有大部分跑到了军队中去帮忙。

关键是与欧洲的通信非常麻烦，尤其是德国，往里面寄一封信需要辗转非常久，可能还会被审查。

李谕只能暂时搞点工程学上的专利。

这段时间他弄出来了汽车雨刮器。还是按照往常思路，他只是比历史上稍微早了一点，提出机械式雨刮器。就算没有李谕，差不多不到一年后也会出现。但就算同时做出来，李谕的专利也要更合理一些，领先那么久的理念不是闹着玩的。

汽车已经发明好多年，但截至1915年一直没有雨刮器。

以前尚且没有全覆盖车身，雨天行车比较痛苦，雨刮器最少要在全覆盖车厢诞生之后才有意义。

机械式雨刮器与后世的雨刮器在技术先进性上不能相提并论，它只能以一个固定频率摆动，而且没有停顿，对视线还是有影响的（现代的雨刮器都有个停顿，以适应人眼）。

不过总归能让汽车在雨天中行驶更安全，绝对是个可以大卖的专利。

设计起来很简单，就是一个四连杆加一个小型直流电机，电机的驱动轴带动涡轮组件转动，继而再带动四连杆。

就是这么朴实无华。

对于早期的汽车来说，朴实无华点也挺好。这时候汽车零部件的质量远没有后世那么好，修车是家常便饭，如果结构简单，不仅不容易坏，修起来也容易。

如今欧洲各大汽车工厂生产减缓，还有一些工厂改行生产武器，从美国进口的汽车数量激增。

英国的鬼天气大家有所耳闻，动不动下雨，他们比其他人更需要雨刮器这种实用专利。

图纸寄到美国后，专利轻松获得通过。

福特等汽车厂商立马对流水线上的汽车进行加装。

对李谕来说，是一笔不小的收入。

福特作为商人相当聪明，在报纸上大力宣传了李谕的新专利，然后便有大量已经生产售出的汽车开回来加装雨刮器。

后行加装收费肯定变高，福特没少赚。

再过不到十年，福特就会变成一个大财阀。

国内现在则不是很太平，经过二十多轮谈判，5月7日，日本政府向北洋政府发出了最后通牒，限期48小时内对二十一条作出答复，否则“将执认为必要之手段”。随后摆出大战姿态，陆军纷纷出动至奉天、山东，军舰驶进多处港口。

迫于无奈，中方最终与日本签订了条款。

但经过外交努力，最终签订的其实是其中的十二条：直接牵扯主权问题第五号的七条未签，第四号全部删除；第三号中的两条删除一条，第一、二号中的十一条签订时或言“留待日后磋商”，或加入限制条件，将中国的损失尽可能减小到最低程度。

不过在此之外，日本又加了点对其有利的附加条款。

简而言之，属于无可争议的不平等条约。

由于第五号大部分被废掉，又是在民国四年签订，所以一般称为民四条约。

张謇住所，李谕受邀而来。虽说张謇已经请辞了农商部长，但还担任着全国水利局总裁的职务，时不时要回趟北京。

进门时，李谕看到了徐树铮。

受段祺瑞的提拔，徐树铮已经做到陆军次长的位置，是段祺瑞的绝对心腹。

徐树铮拱手道：“院士先生。”

李谕回道：“徐次长。”

张謇说：“他已经不是次长了。”

李谕问道：“大总统下的命令？”

徐树铮说：“是的。”

李谕说：“对你动手，不就是对段总长动手？”

徐树铮摸了摸自己的光头：“院士先生说对了，这事就像光头上的虱子，一眼就能被看出来。”

段祺瑞不同意二十一条，更不同意帝制。

袁世凯想敲打一下他，顺便架空段祺瑞的陆军总长职位，最好的切入点正是徐树铮。

段祺瑞平时不怎么在陆军部上班办公，大部分事务交给了徐树铮操办。也就是说想要架空段祺瑞，必须撤掉徐树铮。

袁家大公子袁克定早就与徐树铮有仇。此前袁克定想往陆军部安插一个自己人，本以为只是简单的事情，没想到徐树铮根本不给他面子，直接驳回。

袁克定觉得徐树铮摆明了目中无人，于是向袁世凯打了小报告。

借此机会，总统府免了徐树铮职务。